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路基工程试验段施工方案

发布日期:2019-06-16 作者: 点击:

1.贵州路基工程编制依据

1.1.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设(2007)85号;

1.2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005);

1.3.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(2005);

1.4.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003);

1.5. 铁道第四勘察设计院沪昆铁路客运专线杭州至长沙段第Ⅳ标段设计图纸;

1.6. 施工现场勘查资料和现场环境条件;

1.7.我单位的综合施工能力,类似工程的施工经验及资源情况。

2.贵州路基工程试验段目的

2.1.取得填料的配合比等各种参数。

2.2.取得施工经验及相关参数,检验施工机械组合,根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、混合料土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数等,以确定最佳的组合方案。

2.3.按照上述组合方案施工,通过各种检测取得填料的地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd等参数,最终确定适合本工程的填料及其要求。

3.试验段概况

3.1.贵州路基工程试验段位置

本路基试验段起止点里程桩号为DK156+053~DK156+425.075,全长372.075m。(含两端过渡段)东起金华市康济路,于经堂头村大桥杭州台结束,为双线无砟轨道路基,路基面宽度为13.6m,线间距为5.0m。线路所处地段为曲线地段,路基面形状为折线形。轨道支承层的混凝土底座范围为平面,底座混凝土边缘以外设置不小于4%的横向排水坡,并采用0.07m厚的沥青混凝土防渗层封闭。路堤基床由表层和底层组成,路堤基床表层填筑级配碎石厚0.4m,基床底层填筑A、B组填料厚2.3m,基床表层及底层的底部均做成双向4%的横向排水坡。路堤两侧路肩采用C25混凝土预制块砌筑,路基内及路肩设有电缆槽、接触网、综合接地线、信号电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备。


贵州路基工程


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